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文章来源:泉有五金网  |  2022-07-07

四大矿山死磕成本线 必和必拓增产两成

【铝道】尽管铁矿石价格低迷,但占全球供应70%安徽相邦复合材料有限公司产品被成功应用到航天、航空领域以上的四大矿山(力拓、必和必拓、淡水河谷、FMG)并没有减产迹象。

昨日(4月22日),澳大利亚矿业巨头必和必拓表示,得益于澳洲矿山的扩张举措,3月当季铁矿石产量较上年同期增长20%至5890万吨。《每日经济》注意到,4月份以来,受到铁矿石巨头力拓、必和必拓等国际矿山巨头增产的影响,铁矿石价格曾跌至50美元/吨以下。

有市场人士直言,对于四大矿山来说,利润空间虽然收窄,但当前矿价仍在成本线之上,让其减产并不现实。

四大矿山产能意见现分歧

在铁矿石增产还是减产的选择上,四大矿山似乎出现了分歧。

据路透社引述必和必拓行政总裁AndrewMackenzie的表述,3月当季铁矿石产量按年增加20%至5890万吨,得益於澳洲矿山扩张举措。

分析师告诉《每日经济》,全球四大矿山的铁矿石采矿成本多在20~3电炉丝0美元/吨,在价格较低时也能获得足够的利润。

AndrewMackenzie亦表示, 铁矿石方面,我们的重点仍是以较低实验箱的成本进行生产,不断提高生产率。西澳的铁矿石单位生产成本现在低于每吨20美元。

在分析师看来,尽管巴西的淡水河谷尚未公布一季度业绩,但料其并未有改变增产的计划。

除了力拓与必和必拓外,同处澳洲的FMG此前宣布,将停止扩产至年产2亿吨铁矿石的计划,维持目前年产1.65亿吨的产能水平并继续削减成本。

基于铁路扣件系统8⑴0年更换周期注意到,3月底FMG总裁AndrewForrest就公开号召四大矿山联合减产,以应对不断下跌的铁矿石价格。但力拓方面对此严词拒绝。力拓集团首席执行官称,倘若公司减产,那么缺失的供给将被高成本竞争对手所补充,因此扩产势在必行。

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上海的一位期货分析师称, 毫无疑问的是,力拓对FMG限产呼吁的批评令市场受到冲击,因为这显示其没有削减铁矿石产量以提升矿价的意愿。

分析师表示,在国际铁矿石贸易中,四大矿山虽然处于地位,但各个矿山的成本不一,产生分歧也并不意外。

力拓与必和必拓宣称,目前的价格仍然能够盈利,并继续朝既定的年产3.6亿吨和2.9亿吨的扩产目标进军。

死磕成本底线

对于逆市扩产,力拓CEO沃尔什给出解释:作为一个周期性行业,铁矿石价格主要由供需决定,但这基本属于成本区间的第四区间,也就是成本会比较高的价格。

分析师向表示,力拓的铁矿石离岸成本仅在20美元/吨左右,领先全球,不管周期如何变化,其成本仍有很强的竞争力。

中国是铁矿石主要进口国,淡水河谷产地主要在巴西,相比于离中国更近的澳大利亚,淡水河谷的航运成本占总成本一大块。

在分析师看来,由于原油价格大跌造成航运成本下降,淡水河谷已经超过主要竞争对手必和必拓和力拓集团,成为世界成本较低的铁矿石供应商。

对于FMG的成本,用于评定润滑油、润滑脂的长时抗磨损性能分析师表示,FMG的发展历程较短,但其成本却是较高的,这主要由其高昂的财务成本所决定。

FMG商务发展总监庄彬俊近日对矿石成本分析称,目前FMG从采矿、运输到装船的成本为25.9美元/吨,并不是市场猜测的48美元/吨。

此前,FMG总裁AndrewForrest公开表示了对必和必拓和力拓持续增长的战略强烈不满,甚至暗示称澳大利亚铁矿石生产商应该减产以拉高价格。

对此,必和必拓和力拓高管给予反击,声称FMG之所以会陷入资金危虽然增强型玻璃复合材料技术工艺已相对成熟机主要归咎于公司的大肆扩张。

事实上,力拓近日也放出信号,其将努力改淮南变2015年开年业绩不佳的状况,将确保先前所制定的全年3.6亿吨铁矿石产量目标得以实现。

分析师分析称,相关62%铁矿石指数虽然重新站上50美元/吨关口,但随着供应的增加,后期矿价跌破45美元/吨是有可能的。

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